Các nhà sản xuất xích truyền động giới thiệu cách khắc phục hiện tượng rung giật xích

Trong quá trình sử dụng dây chuyền không thể tránh khỏi việc gặp sự cố với dây chuyền. Dưới đây, Chuỗi truyền động Nhà sản xuất giới thiệu cách khắc phục hiện tượng jitter của dây chuyền:

1. Mòn răng bánh xích: Nếu có sự mòn rõ rệt ở cả hai mặt của răng bánh xích thì khả năng căn chỉnh hộp số không tốt. Nếu có "rãnh cong" nghĩa là bị mòn quá mức thì bánh xích phải được thay thế hoặc có thể đảo ngược bánh xích sao cho mặt ít mòn hơn đối diện với xích. Bánh xích bị mòn quá mức tốt nhất nên thay thế bằng xích.

2. Mòn chốt: Thông thường hiện tượng mòn chốt là do thiếu độ nhẵn. Luôn kiểm tra xem có chất mài mòn trong dầu bôi trơn hay không hoặc thay đổi phương pháp làm mịn.

3. Độ mòn bên của tấm xích: Nếu bề mặt bên trong và bên ngoài của tấm xích liên kết bên trong bị mòn nghiêm trọng, điều đó có nghĩa là bộ truyền động không thẳng hàng. Giải pháp là kiểm tra sự thẳng hàng của trục và bánh xích. Nếu thiết bị không có vấn đề gì, bạn có thể quan sát xem liệu thiết bị có gây thiếu độ cứng do biến dạng tải quá mức trong quá trình vận hành hay không.

4. Xích kêu: Nguyên nhân xích con lăn kêu là do xích quá lỏng, tải trọng quá lớn hoặc một hoặc nhiều mắt xích không nhạy. Phương pháp xử lý là lắp bộ căng xích hoặc điều chỉnh khoảng cách giữa. Giảm tải nếu có thể.

5. Phối hợp xích và bánh xích: Nếu xích và bánh xích không ăn khớp với nhau thì có thể bản lề của xích bị mòn và bước xích bị kéo dài. Nếu có hiện tượng nhảy răng thì cần thay xích kịp thời. Nếu bánh xích bị mòn thì hãy thay bánh xích mới để tránh làm hỏng xích mới.

6. Tiếng ồn khi chạy của xích con lăn quá lớn: nguyên nhân gây ra tiếng ồn quá lớn là do bánh xích không đồng phẳng; lực căng dây xích quá lớn hoặc quá nhỏ; sự mượt mà còn thiếu; xích và bánh xích bị mòn hoặc bước xích quá lớn. Cách xử lý là: kiểm tra độ đồng phẳng của trục trước, trục sau và bánh xích để hiệu chỉnh. Điều chỉnh khoảng cách tâm và lắp đặt lực căng để có được độ kín thích hợp và đảm bảo độ mịn cho phôi.

7. Độ căng của xích con lăn: độ căng của xích có liên quan đến khoảng võng của mép lỏng của xích. Đối với mức độ điều chỉnh khoảng cách tâm và khả năng truyền nghiêng, độ võng của mép lỏng của xích phải bằng 2% khoảng cách tâm. Nếu đường tâm được dẫn động theo phương thẳng đứng hoặc chịu tải trọng rung, bộ truyền động lùi sẽ làm cho xích căng hơn.