Tùy thuộc vào chiều cao nâng của vật nâng, độ dài của xích có thể được điều chỉnh để hoàn thành thao tác nâng và vận chuyển. Xích mạ kẽm là bộ phận không thể thiếu và quan trọng của cầu trục. các Chuỗi lá nhà sản xuất chia sẻ cách điều chỉnh và bảo trì trong quá trình sử dụng. Còn dây chuyền mạ kẽm thì sao?
1. Trong cùng một cụm truyền động, các mặt cuối của hai đĩa xích phải nằm trong cùng một mặt phẳng. Khi khoảng cách tâm của bánh xích dưới 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 1 mm. Khi khoảng cách tâm của bánh xích trên 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 2 mm. Tuy nhiên, hiện tượng ma sát bên răng bánh xích là không được phép. Nếu hai bánh xe dịch chuyển quá nhiều sẽ dễ tạo ra hiện tượng mòn xích và mòn nhanh. Khi thay bánh xích phải chú ý kiểm tra và điều chỉnh độ lệch.
2. Độ chặt của xích mạ kẽm nâng phải phù hợp, chặt quá sẽ tăng tiêu hao điện năng, ổ trục dễ mòn và xích lỏng dễ nhảy, tuột khỏi xích. Độ chặt của xích là: nâng hoặc ép từ giữa xích, khoảng cách tâm giữa hai đĩa xích khoảng 2%-3%.
3. Sau khi bánh xích bị mòn nghiêm trọng, bánh xích mới và xích mới phải được thay thế cùng lúc để đảm bảo khả năng ăn khớp tốt. Không thể chỉ thay thế xích hoặc đĩa xích mới. Nếu không, nó sẽ gây ra sự ăn khớp kém và làm tăng tốc độ mòn của xích mới hoặc bánh xích mới.
Xích mạ kẽm nâng có ý nghĩa đặc biệt trong việc nâng cao hiệu quả vận hành của cần trục và mở rộng phạm vi hoạt động của cần trục, đồng thời tuổi thọ của sản phẩm có thể được kéo dài bằng cách điều chỉnh và cải thiện điều kiện làm việc.
I. Giới thiệu Hệ thống băng tải tạo thành xương sống của tự động hóa công nghiệp hiện đại, cho phép đạt hiệu quả...
ĐỌC THÊM1. Giới thiệu 1.1 Định nghĩa và khái niệm cơ bản về chuỗi khớp nối Chuỗi khớp nối là cơ khí...
ĐỌC THÊM1. Giới thiệu to Leaf Chains Xích lá là một loại xích cơ khí được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp...
ĐỌC THÊM